ກັບໄຟ LEDຕະຫຼາດຄ່ອຍໆຮ້ອນຂຶ້ນໃນສະຫະລັດ, ແຕກຕ່າງກັນທໍ່ນໍາມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ.ປະການທໍາອິດທົ່ວໄປທໍ່ນໍາກັບໄດເວີໃນຕົວ, ແລະຕໍ່ມາໄດເວີທີ່ສ້າງຂຶ້ນທໍ່ນໍາສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ballast ເອເລັກໂຕຣນິກເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ retrofit ປະຫຍັດພະລັງງານ batch ທໍາອິດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ປະໂຫຍດຂອງການທົດແທນທີ່ໄວແລະສະດວກ.

ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ບໍລິໂພກເອົາໃຈໃສ່ກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານແລະປອດໄພກວ່າ.ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງທໍ່ນໍາພາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສ້າງມາເຮັດໃຫ້ຄົນສັບສົນຫຼາຍຂື້ນ.

1​, ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ຄົນ​ຂັບ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ພາຍ​ໃນ​ທໍ່ LED, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເພີ່ມອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງຊິບນໍາ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ.ທໍ່ນໍາຕົວຢ່າງ, ບາງຍີ່ຫໍ້ທໍ່ນໍາຈະມີບັນຫາທີ່ປາຍທີ່ວາງໄດເວີຈະກາຍເປັນສີມືດແລະບໍ່ສະຫວ່າງຄືກັບປາຍອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຫຼັງຈາກໃຊ້ຫນຶ່ງປີ.

2, ສໍາລັບທໍ່ນໍາສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ballast ເອເລັກໂຕຣນິກ, ballast ຍັງຈະບໍລິໂພກພະລັງງານບາງຢ່າງ, ເຊິ່ງບໍ່ເຫມາະສົມກັບແນວຄວາມຄິດຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານ.

PVTECHT8ທໍ່ນໍາກັບຄົນຂັບພາຍນອກສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງຂ້າງເທິງ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບບດັ້ງເດີມທໍ່ LEDມີໄດເວີໃນຕົວ,PVTECHຍັງມີຂໍ້ດີອື່ນໆດັ່ງລຸ່ມນີ້.

(1)ອາຍຸຍືນຍາວ.ນັບຕັ້ງແຕ່ທໍ່ LEDແລະຄົນຂັບໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກກັນແລະກັນ, ຄວາມຮ້ອນຂອງຂັບຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບLEDອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງ chip.ອີງຕາມການອອກແບບແລະອົງປະກອບດຽວກັນ, ອາຍຸການຂັບຂີ່ພາຍນອກຈະປະມານ 1.5-2 ເທົ່າຂອງທໍ່ທີ່ມີຕົວຂັບພາຍໃນ.

(2),ການຮັກສາງ່າຍກວ່າຖ້າມີບັນຫາກັບໄດເວີໃນຕົວທໍ່ນໍາ, ຊຸດທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.ແຕ່ພຽງແຕ່ຄົນຂັບຫຼືທໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຖ້າຫາກວ່າມີບັນຫາສໍາລັບຄົນຂັບພາຍນອກທໍ່ນໍາ.

(3),ຄວາມປອດໄພ.PVTECHໄດເວີພາຍນອກປ່ຽນແຮງດັນຂາເຂົ້າສູງໄປສູ່ແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ປອດໄພຂອງ 25V, ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟຟ້າຊ໊ອກໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.

(4),PVTECHຄົນຂັບພາຍນອກled tube pass DLCໃນສະຫະລັດ.ຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດໃຊ້ເງິນຄືນໄດ້ (ສູງສຸດ 60%)

ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍ, ປອດໄພກວ່າ,ທໍ່ LEDກັບຄົນຂັບພາຍນອກຈະເປັນອາເມລິກາເຫນືອເຖິງແມ່ນວ່າແນວໂນ້ມຂອງໂລກສໍາລັບການທໍ່ LEDການພັດທະນາ.ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນໄຟ LEDຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນໍາ​ພາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຈາກ​PVTECH.